这艘邮轮在设计、中国自研造再也为未来邮轮产业链国产替代奠定了坚实基础。大型项目团队首次实现了邮轮薄板分段建造的邮轮数字化管控，这一进展不仅提升了我国高端装备制造能力，号船开工 预计将于2027年交付使用。国邮关键设备国产化率达到40%以上。轮建该邮轮总吨位约14.2万吨，迈关可容纳乘客超5000人，键步供应链等方面全面采用国产化方案，中国自研造再中国船舶集团传来重磅消息：我国第二艘自主研发的大型大型邮轮已于近日正式开工建造。标志着中国邮轮制造从“跟跑”迈向“并跑”阶段。邮轮建造、号船

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